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精密机械加工对材质的要求

精密机械加工对材质的要求还是有一些的，精密工业零件，并不是什么材质都适合加工的，比如太软或太硬的材料，前者是没有加工的必要，而后者是无法加工。

　　所以，基本的一条就是，长安精密零件，在加工前一定要注意材质的密度，如果密度太大，相当于硬度也很大，而硬度要是超过机件（车床车刀）的硬度，就是无法加工的，不仅仅会损坏零件，还会造成危险，比如车刀飞崩出去伤人等。所以，一般来说，对于机械类加工来说，材料材质要低于机刀的硬度，这样才能被加工。

精密加工
 加工精度达到和超过0.1微米，称为超精密加工。在航空航天工业中，精密加工主要用于加工飞机控制设备中的精密机械零件，如液压和气动伺服系统中的精密配件，陀螺仪框架，外壳，精密零件加工厂家，气浮，液体轴承组件和浮子等。飞机的精密部件结构复杂，刚度低，精度高，难加工材料比例大。精密机械加工过程的效果如下：1，零件的几何形状和相互位置精度达到微米或角秒; 2，部件的极限或特征尺寸公差低于微米; 3，零件表面微观不均匀性（表面不规则的平均高度差）小于0.1微米; 4，互补部件可以满足配合力的要求; 5，零部件还可以满足精密机械或其他物理特性的要求，例如浮动陀螺仪的扭杆的扭转刚度和柔性部件的刚度系数。

锻件：机械强度要求高的钢制件，一般要用锻件毛坯。锻件有自由锻造锻件和模锻件两种。自由锻造锻件可用手工锻打(小型毛坯)、机械锤锻(中型毛坯)或压力机压锻(大型毛坯)等方法获得。这种锻件的精度低，生产率不高，加工余量较大，而且零件的结构必须简单，适用于单件和小批生产，以及制造大型锻件。

模锻件的精度和表面质量都比自由锻件好，陶瓷精密零件，而且锻件的形状也可较为复杂，因而能减少机械加工余量。模锻的生产效率比自由锻高很多，但需要特殊的设备和锻模，故适用于批量较大的中小型锻件。

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